Principio de funcionamento do turbocompresor

O turbocompresor utiliza os gases de escape do motor como enerxía para impulsar a turbina na cámara da turbina (situada no conduto de escape).A turbina acciona o impulsor coaxial no conduto de entrada, que comprime o aire fresco no conduto de admisión e despois envía o aire a presión ao cilindro.
A maior vantaxe do motor turbo é que pode mellorar moito a potencia e o par motor sen aumentar a cilindrada.A potencia do motor pódese aumentar nun 40% ou máis.
Nota: Cando o motor con turbocompresor funciona a velocidade de ralentí despois do arranque, non se permite funcionar con aceleración grande á vez.O funcionamento da porta de recheo de combustible só se pode levar a cabo despois de que se estableza a presión do aceite no turbocompresor.

Pasos de desmontaxe do turbocompresor:
1. Levante o vehículo, retire o protector inferior do motor e drene o líquido de refrixeración.
2. Afrouxa a abrazadeira da mangueira de guía de aire indicada pola frecha na Figura 2, tire do tubo de guía de aire e desvíea.
3. Desenrosque os parafusos de fixación do silenciador dianteiro, afloxe a conexión dos parafusos que se mostra na frecha da figura 3, empuxa a chaqueta cara atrás, baixe lixeiramente o silenciador dianteiro e escalonao e, a continuación, fíxao cunha amarre e un tubo de escape.o
4. Desenrosque a porca 2 do vehículo e non desenrosque a porca 1 neste paso.
5. Desenrosque o parafuso de fixación 1 do tubo de retorno de aceite, solte dúas voltas o parafuso de fixación 2 do soporte e non o retire.
Nota: os pasos ① a ⑤ realízanse co vehículo levantado.
6. Baixa o vehículo, retire a tapa do motor, desconecte o cable negativo da batería e retire a carcasa do filtro de aire.
7. Saque e desconecte o conector do sensor de osíxeno 2 do soporte.