Métodos para mellorar a vida útil da camisa do cilindro

Como evitar o desgaste precoz da camisa do cilindro pode mellorar moito a vida útil do motor e aforrar indirectamente o custo de mantemento, despois de todo, o custo de mantemento do motor aínda é alto.Agora compartirei contigo as formas de mellorar a vida útil das camisas de cilindros:

1. Non se pode ignorar o filtro de aire.A falla do filtro de aire afecta directamente ao desgaste da camisa do cilindro.Polo tanto, debe seleccionarse un filtro de aire eficiente e o po do filtro de aire debe ser revisado e limpo con frecuencia para garantir a súa limpeza.Asegúrese da estanqueidade da conexión entre o filtro e a mangueira de aspiración e asegúrese de que non haxa fugas de aire entre a saída do compresor do turbocompresor e a culata.
2. Controla a temperatura do sistema de refrixeración
Teña en conta que a temperatura de traballo do motor diésel corroerá e desgastará a camisa do cilindro.A temperatura de traballo do motor diésel depende da temperatura do sistema de refrixeración.Algúns datos experimentais mostran que cando a temperatura do refrixerante é de 40-50 graos, o grao de desgaste da camisa do cilindro superará con moito o desgaste normal, principalmente polo desgaste da corrosión.Non obstante, a temperatura do sistema de refrixeración non debe ser demasiado alta, preferiblemente non máis de 90 graos.
3. Seleccione o aceite de motor diésel axeitado
Seleccione o aceite axeitado.Todas as pezas e compoñentes do motor non se poden separar do aceite.O seu rendemento lubricante pode reducir eficazmente o desgaste entre as pezas de precisión.Polo tanto, tamén se debe seleccionar o aceite máis axeitado segundo as diferentes condicións do motor.
4. Evite a cavitación e a perforación do forro do cilindro mollado
A superficie exterior do diámetro exterior do forro do cilindro húmido está parcialmente en contacto co refrixerante do motor.Cando o motor está funcionando, a camisa do cilindro terá moitos estados.Ademais do movemento lineal alternativo no cilindro, o pistón tamén se moverá á esquerda e á dereita, provocando unha grave vibración da camisa do cilindro.
5. Utilización de camisas de cilindros, bielas e cigüeñais
Primeiro de todo, preste atención a verificar para garantir a limpeza do forro do cilindro e do corpo do motor e se o espazo libre de todas as pezas é normal.O peso de cada pistón e biela do mesmo motor diésel debe ser o máis consistente posible.Ao mesmo tempo, garantice o valor do par de apriete de varios parafusos e porcas.