Función do arbusto da barra de torsión

O arbusto da varilla de torsión está instalado nos dous extremos da varilla de empuxe (varilla de reacción) da ponte do chasis do automóbil para desempeñar o papel de absorción de impactos e amortiguación.
A barra de torsión (barra de empuxe) tamén se coñece como barra estabilizadora.A barra estabilizadora xoga o papel de evitar que a carrocería do coche se incline ao xirar na intersección, para mellorar o equilibrio do coche ao virar.
Cando o vehículo circula por estrada recta, a suspensión de ambos os lados fará o mesmo movemento de deformación e a barra estabilizadora non funcionará neste momento;Cando o coche xira nunha curva, a suspensión de ambos os lados deformarase de forma diferente cando a carrocería se incline.A varilla de empuxe lateral torcerase e o resorte da propia varilla converterase na forza de retorno do rolo
É dicir, a resistencia xoga un papel estable e estable na estrutura da carrocería do coche, mentres que o arbusto da barra de torsión desempeña un papel de amortecemento e amortiguación (para evitar o dano da forza do rodamento da barra de empuxe).

Que é un "bush de barra de torque" de camión pesado cualificado
Creo que todos están familiarizados coa barra de empuxe, que tamén é unha parte vulnerable do camión, especialmente o camión volquete.A vara adoita romperse e o núcleo de goma está solto.De feito, a barra de empuxe xoga un papel moi importante nun vehículo.Non ten función de soporte de carga.O resorte de folla da suspensión de equilibrio de dous eixes distribúe a carga nos eixes medio e traseiro.Só pode transmitir a forza vertical e a tensión lateral, pero non a forza de tracción e a forza de freado.Polo tanto, tamén se divide en barras de empuxe superior e inferior para transmitir a carga lonxitudinal e o par.Lograr o equilibrio de carga do vehículo.
No caso de carga irregular na estrada, o núcleo de goma da barra de empuxe non só xirará, senón que tamén se torcerá.En xeral, os camións volquetes son máis destacados porque as condicións de traballo non son moi boas.Debido á gran demanda do mercado, hai moitos produtos falsos e inferiores no mercado.Hai núcleos e conxuntos de goma.
O primeiro é o chamado núcleo de goma feito de tendón de vaca:
Este tipo de núcleo de goma case non ten elasticidade e estará moi axustado cando se instale.Unha vez que haxa un pouco de soltura, racharase porque se procesa con caucho bruto de alta dureza.No proceso de transmisión de enerxía, o núcleo de goma moverase co par desequilibrado, que case non ten efecto de amortiguación, e provocará a rotura da varilla e a rachadura do asento da placa de aceiro.
O segundo tipo de núcleo de caucho negro bruto:
O núcleo de goma é elástico, pero a rachadura interna ocorrerá cando se torce e o material é demasiado fráxil.Se se usa durante moito tempo, haberá unha gran brecha de soltura e a bola interior golpeará a parede do burato, o que provocará un impacto duro.
O par de rotación é equilibrado, fixado en varias ranuras, procesado con caucho bruto e a parede interior está feita de material engrosado.Este é un arbusto de barra de torque cualificado.